In tanti aspettano con ansia l’arrivo della sorella più piccola ed economica della Mercedes Classe G e, stando alle dichiarazioni del CEO di Mercedes-Benz, il suo debutto è previsto “prima di quanto ci si possa aspettare”. Questo, almeno teoricamente, si traduce in un tempo che dovrebbe essere entro i 24 mesi.
La prima volta che si parlò della “baby Classe G” era il 2023, con il primo teaser ufficiale uscito nel 2025. Nonostante la Casa ancora non abbia fissato una data per la presentazione, il numero uno di Mercedes, Ola Kallenius, ha dato qualche indicazione più precisa sulle tempistiche.
Il nuovo modello, inizialmente, era stato anticipato con una denominazione tanto simpatica quanto azzeccata: g-Class, con la lettera iniziale minuscola. Tuttavia non è ancora chiaro quale sarà il suo nome definitivo. Non è da escludere una sua presentazione nel corso del prossimo anno ma molto probabilmente questo avverrà prima della fine del 2028.
La Baby G, o qualunque sarà il suo nome, si inserirà nella gamma Mercedes con dimensioni paragonabili a quelle di GLA, GLB e CLA. A differenza di questi modelli, però, non sarà basata sulla piattaforma modulare MMA di Mercedes-Benz, ma un telaio specifico a longheroni e traverse, progettato per avere le massime capacità possibili in off-road.
In prima battuta era stato dichiarato che il modello sarebbe stato disponibile solo con una motorizzazione 100% elettrica. Tuttavia, a seguito di forti pressioni dei concessionari statunitensi e la scarsa domanda della G 580 EQ, oltre alle dinamiche di mercato, hanno spinto la Casa a rivedere i propri piani, introducendo una variante ibrida.
La versione 100% elettrica dovrebbe avere una configurazione con doppio motore e trazione integrale, abbinata ad una batteria di tipo NMC da 85 kWh. La variante ibrida potrebbe invece fare affidamento sul motore elettrificato da 1.5 litri già presente in gamma. Ad ogni modo, la trazione integrale sarà di serie, come da tradizione della famiglia G.
Passando al design, le prime foto spia suggeriscono coerenza con i diversi elementi stilistici della Classe G tradizionale: forme squadrate, superfici piatte, ampia superficie vetrata, fari anteriori circolari a LED e gruppi ottici posteriori posizionati più in basso. L’abitacolo invece dovrebbe integrare le più recenti tecnologie del brand, con una posizione di guida rialzata e una maggiore praticità rispetto a quella di un SUV convenzionale.
[Foto spia generata con AI]