Omoda & Jaecoo hanno annunciato il prossimo modebutto di una full hybrid dotata di una batteria da 5 kWh. Si tratta della Omoda 7. L’annuncio è arrivato da Wuhu, in Cina, dove il 20 ottobre si è svolta la OMODA X Night, appuntamento del CHERY International User Summit 2026. A presentare le novità è stato Shawn Xu, CEO di OMODA & JAECOO International.
Full hybrid con batteria da 5 kWh
In genere, le full hybrid adottano accumulatori che non vanno oltre i 2 kWh. In questo caso, invece, la capacità supera nettamente quel valore, e di conseguenza cambia anche l’esperienza al volante.
Stando al marchio, il sistema resta tanto silenzioso quanto un’elettrica sia in avvio sia in accelerazione, oltre che alle andature autostradali. Questa modalità viene chiamata Super Quiet Mode.
È presente anche la V2L (vehicle-to-load), che mette a disposizione 2,2 kW di energia a bordo per rifornire dispositivi esterni. Un caso pratico? Una macchina per il caffè durante una sosta.
La medesima riserva energetica viene impiegata pure per il riposo a bordo e per il monitoraggio dell’auto in sosta. Inoltre alimenta il climatizzatore e le funzioni pianificate.
Omoda 4 con il tetto argentato
Omoda 4, mostrata in anteprima nazionale al Salone Auto Torino, sarà la prima a introdurre la Super Thermal Insulation Coating Technology. Si tratta di un rivestimento argentato applicato al tetto, pur lasciando dall’abitacolo la visuale del cielo.
Il costruttore ha effettuato test comparativi nelle medesime condizioni. L’interno è risultato più fresco di 8-10 °C rispetto a un modello rivale. Se confrontato con lo stesso modello e la tendina parasole abbassata, il vantaggio è pari a 5 °C.
Parcheggio automatico e assistente vocale
Il sistema SIVP (Super Intelligent Valet Parking) debutterà su Jaecoo 5 e Jaecoo 7. Nei contesti supportati fa avvicinare l’auto al guidatore, individua un posto libero e poi completa il parcheggio.
Le prime consegne sono attese a breve nel Sud-est asiatico e in Medio Oriente. Nessuna data, invece, è stata indicata per l’Europa.
L’assistente vocale SIAS, annunciato a luglio, verrà esteso progressivamente alle Omoda 4 di tutti i mercati. Per quanto riguarda la guida assistita, a Parigi un prototipo di Jaecoo 7 ha attraversato il traffico cittadino. Nel tragitto era inclusa la rotatoria dell’Arco di Trionfo.
Debutta Omoda X
Durante la serata di Wuhu è stata inoltre presentata Omoda X, un crossover con stile ‘’mecha’’. Il riferimento è ai robot della fantascienza. Questo linguaggio di design costituirà la base della prossima generazione di modelli Omoda.
Nel frattempo la gamma è destinata ad ampliarsi. Nell’arco dei prossimi tre anni Omoda & Jaecoo arriverà a 13 modelli.
I numeri: l’Europa pesa per il 48%
Il marchio ha totalizzato 1,4 milioni di auto in tre anni e mezzo. Nel 2026 punta a oltrepassare le 800.000 unità, cioè circa il 110% in più rispetto al 2025.
A due anni e mezzo dall’ingresso, l’Europa rappresenta il 48% delle vendite mondiali. Nel Regno Unito il marchio è stato il secondo del mercato ad agosto e a settembre. Sempre a settembre, Jaecoo 7 è risultata l’auto più venduta.
In Francia, a meno di sei mesi dal debutto, le vendite mensili hanno superato le 3.000 unità. In Spagna e in Italia le vendite mensili oltrepassano le 4.000 unità. Le motorizzazioni elettrificate incidono per l’81% delle vendite.
Come va in Italia
In Italia Omoda & Jaecoo è arrivata a luglio 2024. A settembre ha immatricolato 4.678 vetture, raggiungendo una quota del 3,31%. Nei primi nove mesi del 2026 il dato complessivo sale a 32.945 unità, con una crescita del 256% (dati UNRAE).
A livello globale il marchio opera in 79 mercati e conta oltre 1.700 showroom. Entro il 2027 mira a toccare quota 99 mercati, compresi Giappone, Corea del Sud e Canada.
Restano ancora da comunicare prezzo, potenza complessiva e data di arrivo in Italia della full hybrid di Omoda 7.