12.500€, il costo della nuova Jetta in Cina. 15.000$, una cifra che in Europa non ti dà la possibilità di acquistare niente, se si guarda esclusivamente al nuovo. Eppure con quella cifra ti porti a casa un SUV elettrico di Volkswagen, o meglio, di Volkswagen-FAW. La precisazione è doverosa e nasconde il “segreto” dietro alla strategia della casa tedesca in Cina: la capacità di dialogare con le varie aziende del territorio, cercando joint venture che avvicinano i propri modelli al gusto dei clienti. “In China, for China“, il piano che porterà oltre 50 modelli sulle strade cinesi entro il 2030.
Da berlina a SUV
La Jetta è storicamente nota come una piccola berlina figlia di quel gusto delle tre volumi. Una Golf con la coda, rimasta sui listini per quarant’anni in Europa e ancora oggi presente con le sue forme “classiche” in alcuni mercati. Ma in Cina, Jetta (X) sta per diventare qualcosa di diverso, pensato per incrociare la “moda” dei crossover e dei SUV: basato sulla Compact Main Platform e prodotta da FAW, verrà proposta a circa 100.000¥, più o meno 12.500€. Il primo di cinque nuovi modelli che ci si aspetta di vedere da qui al 2028 sotto il nome Jetta.
Tutti i nuovi modelli
La Jetta si inserisce in realtà in una struttura aziendale pensata ad hoc per il mercato cinese, che punta a voler intercettare quelli che sono i gusti e le richieste della clientela. L’idea di Volkswagen è quella di stringere accordi commerciali con una serie di aziende nazionali, in modo da poter sfruttare la loro tecnologia e il loro know-how per sviluppare una serie di modelli esclusivamente per la Cina. La filosofia, che si allarga a tutti i brand del gruppo, sta già dando i suoi frutti: lo dimostrano le vetture presentate alla Group Night di Pechino che andrà in scena durante il Salone di Pechino.
Dall’ID. Aura T6, SUV elettrico creato in collaborazione con FAW, dalle linee e dal carattere molto VW, e che dà il via alla linea ID. Aura, alla ID. Unyx 09, berlina sorella (alla lontana) del crossover ID. Unyx 08 e figlia della partnership con Xpeng, da cui arriva anche tutta la tecnologia per le vetture “tedesco-cinesi”: infotainment, ADAS di Livello 2+, oltre ad assistenti virtuali supportati dall’intelligenza artificiale.