Tempo di novità per la Renault 5 E-Tech che si aggiorna. No, non si tratta di un restyling ma di un profondo aggiornamento tecnico che riguarda sia i powertrain che la tecnologia. Entriamo nei dettagli ricordando che ancora non ci sono informazioni per l’apertura degli ordini per il mercato italiano. Questione di settimane probabilmente.
Più autonomia
Renault ha lavorato sull’aerodinamica e sull’elettronica per ottimizzare i consumi. Il risultato è un’autonomia maggiore per entrambe le versioni Urban Range e Comfort Range.
Nei dettagli, con la batteria Urban Range da 40 kWh, abbinata al motore da 90 kW (120 CV), la percorrenza passa da 312 a 315 km WLTP. È disponibile sugli allestimenti Evolution e Techno.
Invece, la batteria Comfort Range da 52 kWh, con motore da 110 kW (150 CV), vede aumentare l’autonomia da da 410 a 430 km. La troviamo sulle versioni Evolution, Techno, Iconic Cinq e Roland-Garros.
I miglioramenti sono stati resi possibili da un fondo vettura rivisto e da nuovi specchietti retrovisori. Anche la gestione elettronica della batteria è stata ottimizzata.
Nuovo powertrain per la Five entry-level
La novità più importante riguarda la versione entry level Five. Nelle prossime settimane debutterà un nuovo motore da 80 kW (110 CV).
Si tratta della stessa motorizzazione che equipaggia la nuova Twingo E-Tech Electric. La batteria adotta la chimica LFP con una capacità da 36,5 kWh.
L’autonomia WLTP tocca i 305 km. Le prestazioni: lo 0-50 km/h si copre in 3,5 secondi.
Novità anche per la ricarica. Oltre al caricatore AC da 6,6 kW, la Five monterà di serie il supporto per la ricarica in corrente continua fino a 80 kW.
Nuovi colori e personalizzazioni
Arriva una nuova tinta: il Flame Red, un rosso acceso disponibile dagli allestimenti Five fino agli Iconic Cinq.
Debutta anche il Metallic Schist Grey, riservato alle versioni da Evolution a Roland-Garros. Entrambi i colori si abbinano a nuove opzioni di personalizzazione.
Tra queste, il tetto Starry Black e la roofline in rosso o Warm Titanium. I cerchi Techno saranno disponibili anche con finitura Gold opzionale.
Debuttano poi gli adesivi per tetto e ali Vibrant5 e Hyper5. Cambia infine la sellerie dell’allestimento Iconic, ora in blu screziato al posto del giallo.
Una tecnologia di bordo più smart
Renault 5 E-Tech Electric introduce anche novità tecnologiche. L’e-call, per esempio, è ora compatibile con le reti 4G.
Debutta un caricatore wireless raffreddato, basato sullo standard Qi2. Garantisce fino al 50% di ricarica dello smartphone in un’ora, senza surriscaldarlo.
Come sulla nuova Renault Clio, arriva la modalità Smart driving, che sostituisce la MySense. Passa in automatico tra Eco, Comfort e Sport in base allo stile di guida.
Le modalità rimangono selezionabili dallo schermo dell’infotainment OpenR Link o tramite comando vocale.
Novità anche per la connettività: 2 GB di dati al mese inclusi per tre anni, o per la durata del leasing Mobilize Financial Services. Bastano per circa 40 ore di streaming audio o 3 ore di video.
Infine, arriva Gemini, l’assistente AI di Google, tramite aggiornamento OTA per sostituire Google Assistant.
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