RAM è da sempre una sigla che viene associata all’America e ai grandi pick-up. Eppure, quando a questo nome iconico si è associato Rampage, la solfa è cambiata: produzione in Brasile, dimensioni più contenute e una filosofia che si allontana da quella dei grossi V8 e dei truck statunitensi. E ora, a un anno dall’anteprima a Fieracavalli 2025, il “piccolo” di casa è pronto al debutto anche sui mercati europei. Due versioni e un prezzo d’attacco di 48.000€ (IVA esclusa), con le prime consegne previste per febbraio 2027.
Dimensioni e motorizzazioni
Stellantis definisce il Rampage un Premium Compact Lifestyle Pickup e traduce questo concetto in 5,02 di lunghezza per 1,88 di larghezza, ma soprattutto in una carrozzeria autoportante (contro al body-on-frame del RAM tradizionale) con sospensioni indipendenti e multilink al posteriore. Insomma, un’alternativa più “urbana” e più europea, che lascia però un cassone da 1.450 mm, oltre al 4×4 on demand con ridotte e Hill Descent Control.
Diesel e benzina, RAM Rampage dà un’opzione per tutti: si parte con il Rebel e con il suo 2.2 a gasolio da 200 CV e 450 Nm di coppia, con una capacità di carico di 1.015 kg. Per la versione d’ingresso arrivano cerchi da 17, mentre per il più potente R/T ci sono i 19 pollici, l’assetto ribassato di 10 mm e, soprattutto, il 2.0 turbo da 272 CV e 400 Nm di coppia, per uno 0-100 da 6,9 secondi e una velocità massima di 220 km/h. Le prestazioni salgono, il trasporto massimo scende a 750 kg, ma per entrambe c’è il il cambio automatico a nove rapporti.
Interno curato e tanti ADAS
Per definirsi Premium, però, il RAM Rampage deve portare anche i giusti accorgimenti agli interni. Stellantis risponde con uno schermo centrale da 12,3 pollici che affianca il virtual cockpit da 10,3, ma anche con un impianto audio Harman Kardon e, dulcis in fundo, con la regolazione elettrica fino a 12 vie per i sedili anteriori.
C’è il classico Ariete sul bracciolo centrale, ma c’è anche una suite di ADAS importante, che permette al “piccolo” RAM di garantire un’assistenza alla guida di livello 2: Hands-on Driving, Cruise Control adattivo, Lane Assist e frenata d’emergenza automatica. Il tutto, per un listino consigliato che parte da 48.000€ (IVA esclusa).