Per conoscere tutta la gamma servirà aspettare il 2027. Delle sette combinazioni di batteria e allestimento della ID. Cross, però, Volkswagen ne ha resi disponibili già due. Life e Style, per un prezzo di partenza di 37.450€. Grosso modo come una 600, meno di una Avenger. Il nuovo B-SUV elettrico vuole davvero conquistare tutti, partendo forse dalle due combinazioni più “ricche”.
Porta d’accesso al mondo dei SUV
4,15 metri di lunghezza per 1,79 di altezza. Dimensioni ridotte per l’ID. Cross, che grazie alla piattaforma MEB+ riesce però a garantire il giusto spazio all’interno: lo dimostrano i 475 litri di capacità di carico (20 in più della sorella T-Cross) e i 25 del frunk. E grazie alle sospensioni ritarate per l’elettrico (con tanto di ammortizzatori adattivi DCC come optional) anche il comfort c’è.
Il tutto però, senza rinunciare a un design comunque riconoscibile, tipico della nuova cifra stilistica “Pure Positive” di Volkswagen. Davanti ID. Cross è muscoloso, con questi fari che corrono da un lato all’altro della vettura. Sui fianchi rimane massiccio, nonostante le dimensioni, anche se il tetto allungato e il robusto montante C “rompono” questa sensazione. E al posteriore riprende la cifra stilistica dell’anteriore, con gruppi ottici coast to coast e logo Volkswagen illuminato.
Ovviamente tecnologico
La pulizia garantita da Pure Positive diventa un mantra anche degli interni, dove a prendersi la scena sulla plancia rivestita in tessuto è il display da 12,9 pollici, che integra tutte le funzioni di un infotainment. Rimane qualche tasto fisico, mentre tutte le informazioni utili per il conducente sono riassorbite dal Digital Cockpit Pro da 10,25 pollici con tanto di visualizzazione retrò in stile Golf 1 con il recupero dell’energia e la potenza utilizzata al posto dei giri del motore.
Tanti optional disponibili, dall’impianto Harman Kardon con dieci altoparlanti, ai sedili elettrici con funzione massaggio pneumatico, fino al tetto panoramico dalle dimensioni generose, ma anche tanta tecnologia. Quella dimostrata dai numerosi aiuti alla guida: a partire dal riconoscimento dei segnali stradali, passando per il pacchetto opzionale Connected Travel Assist, con tanto di rilevamento del semaforo rosso. Fino ad arrivare al Park Assist Pro e alla telecamera a 360°.
Cosa c’è sotto il cofano?
A muovere il nuovo ID. Cross è l’APP290, disponibile su tre livelli di potenza (115, 135 e 211 CV) e abbinato a una batteria che può essere da 37 o 52 KWh. E se l’accumulatore più piccolo riesce a ricaricare dal 10 all’80% in 23 minuti, per quello più grande ne bastano 24, grazie a una potenza che può arrivare fino a 105 KW.
Modalità One-Pedal e con il Vehicle-to-Load di serie, l’ID. Cross può sfruttare la propria batteria di trazione per ricaricare dispositivi esterni con una potenza fino a 3,6 KW. E nelle versioni con l’accumulatore più grande, il B-SUV di Volkswagen riesce persino a garantire una capacità di traino di 1200 KG lordi.
ID. Cross: le versioni e il listino
La promessa è un prezzo di partenza di 28.000 per la Trend con batteria da 37 KWh, ma al lancio sono disponibili solo le più accessoriate Life e Style con accumulatore da 52 KWh e motore da 211 CV. Per la prima sono di serie, fra gli altri, cruise control adattivo, Fari LED con Light Assist, sistema di riconoscimento di pedoni e ciclisti, Front Cross Traffic Assist, assistente di corsia e al parcheggio, sensori anteriori e posteriori, retrocamera e Side Assist con Rear Traffic Alert e Exit Warning System.
Sulla più accessoriata arrivano anche ambient light a 30 tonalità (invece che a dieci), cielo abitacolo nero, fari IQ.LIGHT Matrix LED con Dynamic Light Assist con listello orizzontale e loghi illuminati, impianto antifurto con controllo volumetrico, Keyless Entry & Go, Pedali Play & Pause, rivestimento dei sedili in tessuto riciclato Seaqual con anteriori riscaldati, vetri posteriori e lunotto oscurati e volante in pelle riscaldato. I prezzi? 37.450€ quello della Life, 40.400€ quello della Style. Sette colori disponibili, fra cui il nuovo Nori Green.