La Suzuki Across cambia pelle e arriva finalmente in Italia. Il SUV giapponese era stato svelato lo scorso febbraio. Ora i concessionari possono raccogliere i primi ordini.
Il modello nasce dalla stretta collaborazione con Toyota. Non è un segreto: la Across condivide infatti pianale e meccanica con la nuova RAV4. Con il debutto della quarta generazione del SUV giapponese, anche la variante a marchio Suzuki si rinnova da cima a fondo.
Esterni e interni rinnovati
Il frontale è il primo elemento che salta all’occhio. La Across sfoggia ora i fari Full LED a forma di C, proprio come la cugina Toyota. Le linee generali risultano più squadrate e moderne rispetto al passato.
Suzuki ha comunque voluto marcare le differenze rispetto alla RAV4. Griglia anteriore e paraurti sono stati infatti ridisegnati appositamente. Di serie trovano posto cerchi in lega da 18 pollici. La gamma colori prevede nero, bianco, grigio e verde.
Anche l’abitacolo ricalca fedelmente quello della Toyota, badge a parte. Al centro della plancia domina lo schermo da 12,9 pollici per l’infotainment. Dietro al volante, invece, si trova il quadro strumenti digitale da 12,3 pollici.
Non manca il supporto ad Apple CarPlay e Android Auto, ormai uno standard. La dotazione include sedili anteriori riscaldabili e regolazione elettrica a 10 vie lato guida, completa di memoria e supporto lombare. Anche il sedile del passeggero può contare sulla regolazione elettrica.
Il bagagliaio offre 672 litri di capacità con i sedili posteriori in posizione. Abbattendo gli schienali, lo spazio sale fino a 1.647 litri.
Solo motorizzazione Plug-in Hybrid
Sotto il cofano non c’è spazio per alternative: la Across si affida solo al powertrain ibrido Plug-in. Il cuore del sistema è un quattro cilindri benzina da 2,5 litri. A supportarlo lavorano due motori elettrici, uno dei quali posizionato al retrotreno.
Proprio questa soluzione garantisce la trazione integrale al SUV giapponese. La potenza combinata dell’intero sistema raggiunge quota 309 CV. Un valore che permette lo scatto da 0 a 100 km/h in appena 6,1 secondi.
La velocità massima si ferma invece a 180 km/h, valore comunque coerente con la vocazione del SUV. Merito anche della batteria da 22,7 kWh, che alimenta le due unità elettriche.
Con la carica completa, la Across può percorrere oltre 100 km in modalità 100% elettrica nel ciclo cittadino. Un dato niente male per un SUV di queste dimensioni e di questo peso.
Il sistema AllGrip E-Four gestisce in automatico la coppia tra i due assi. Il guidatore può scegliere tra quattro modalità: Normal, Eco, Sport e Trail. Completa il quadro una dotazione ADAS di buon livello, che garantisce la guida assistita di Livello 2.
Prezzo e promozione di lancio
Veniamo dunque alla domanda più attesa: quanto costa la nuova Suzuki Across? Il listino italiano parte da 55.900 euro.
Chi firma il contratto entro il 30 settembre 2026 può però approfittare di un vantaggio cliente. Lo sconto ammonta a 4.500 euro, una cifra tutt’altro che trascurabile.