Quando si accende la spia del motore, non è sempre un problema. O, meglio, non è necessariamente un’emergenza per cui bisogna fermarsi e chiamare il carroattrezzi. Specialmente se in assenza di altri segnali o guasti, potrebbe trattarsi di un problema che non compromette la sicurezza e la guida. Per cui si può proseguire il viaggio comodamente senza la fretta di andare dal meccanico. Come sapere, però, se quella spia è un problema serio o uno meno urgente? L’unico modo per saperlo è collegando un tester per la diagnosi. No, il lettore OBD2 non costa necessariamente centinaia di euro e non sono presenti solamente nelle officine autorizzate. Il TOPDON AL400, ora in offerta a circa 30% con il 33% di sconto, è proprio quello che serve in questi casi.
Permette di fare una prima verifica direttamente dall’auto e, magari, chiamare il proprio meccanico di fiducia dandogli anche questa informazione. Leggero, compatto e facile da usare, può essere tenuto nel portaoggetti o nel bagagliaio per usarlo appena necessario.
Cosa permette di fare il TOPDON AL400 e perché è utile
Il funzionamento è semplice. Il dispositivo si collega alla presa OBD2 dell’auto e legge i codici di errore associati al sistema motore e alle emissioni. Il risultato viene visualizzato sul display TFT a colori da 2,4”, con codice e descrizione del problema. Oltre alla lettura, l’AL400 consente di cancellare i codici di errore dopo aver risolto il problema. Una funzione utile, per esempio, quando la riparazione è già stata effettuata e si vuole verificare che la spia non torni ad accendersi.
Tra le funzioni disponibili c’è anche I/M Readiness, che permette di controllare con un solo comando lo stato dei sistemi di monitoraggio delle emissioni. Può quindi essere utile prima della revisione o di un controllo delle emissioni.
Un altro aspetto interessante è la possibilità di visualizzare i parametri del veicolo in tempo reale durante il funzionamento. Non si tratta quindi soltanto di leggere un codice e cercarne il significato, ma di avere una fotografia più completa di quello che sta accadendo alla vettura. I dati possono aiutare a capire se un’anomalia è ancora presente e, soprattutto, possono fornire al meccanico informazioni aggiuntive rispetto alla sola spia sul cruscotto. Il freeze frame va nella stessa direzione, perché permette di recuperare i parametri registrati nell’esatto momento in cui è stato rilevato l’errore. Sono funzioni che diventano particolarmente utili quando la spia si accende in modo intermittente e il problema non è immediatamente riproducibile.
Il TOPDON AL400 supporta i principali protocolli e può leggere i codici OBD2 generici, oltre a diversi codici specifici dei costruttori. È compatibile con numerosi marchi automobilistici, tra cui Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Opel, Ford, Toyota, Renault e Audi. Gli aggiornamenti software sono inoltre disponibili gratuitamente a vita, così da mantenere il dispositivo aggiornato nel tempo.
L’AL400 è pensato per una diagnosi di base relativa a motore ed emissioni, non per una diagnosi completa dell’auto. Non permette quindi di intervenire sui sistemi ABS, airbag/SRS, cambio e sulle altre centraline che richiedono uno strumento diagnostico più avanzato. Per chi fosse interessato c’è anche, a meno di 80€ (con il 12% di sconto) la versione con incluso il tester della batteria.
Per capire perché si è accesa la spia motore, controllare i codici registrati, monitorare alcuni parametri durante il funzionamento o verificare lo stato dei sistemi antinquinamento, però, offre le funzioni essenziali senza la complessità di un dispositivo professionale. E, soprattutto, un costo molto basso, ideale per la propria attrezzatura o anche come idea regalo per genitori, partner, amici e colleghi.
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