La Leon è uno dei caposaldi di Seat, uno dei modelli più longevi del marchio insieme all’Ibiza. Sul mercato, come nome, dal 1999; sul mercato, come generazione, dal 2020, un punto di riferimento tanto per il brand spagnolo quanto per Cupra, nella sua versione hatchback e Sportstourer. E ora, all’alba del settimo anno, la segmento C non molla, ma con le sue versioni “non sportive” si prende qualche upgrade per gli esterni, ma soprattutto per la tecnologia a bordo.
Colori e pacchetti
Le novità cominciano ancora prima di sedersi a bordo della Leon. Il Magnetic Tech lascia spazio al Manhattan Grey, ma cambia tutta una serie di dotazioni disponibili su richiesta. La telecamera posteriore infatti non è più disponibile separatamente, ma dev’essere inclusa in specifici pacchetti come il Vision Plus con sistema Park Assist, accoppiato unicamente al cambio manuale. Mentre per il DSG arriva l’Intelligent Park Assist, con assistenza al parcheggio intelligente e memorizzazione della manovra.
E, a proposito di pacchetti, sparisce dai listini il Dynamic & Confort Pack che comprendeva DCC e sterzo progressivo, con il Technology Pack Light disponibile esclusivamente con il cambio manuale. Quello “completo“, al contrario, arriva per le versioni con automatico e si dota di fari anteriori Matrix LED, il SEAT Sound Audio, il Safe & Driving Pack M, la videocamera posteriore, l’Intelligent Park Assist e il ruotino di scorta da 18”, con un risparmio del 54% rispetto all’acquisto dei singoli optional. E al debutto ci sono anche i Safe & Driving Pack L e Safe & Driving Pack XL dedicati ai vari ADAS.
Schermo e prese di ricarica
Gli aggiornamenti, però, riguardano anche la tecnologia di serie sulla Seat Leon. Su tutte le motorizzazioni e le versioni è disponibile l’infotainment con schermo da 12,9 pollici, mentre già dall’allestimento Style arriva il Full Link Wireless che permette quindi di avere connettività Apple CarPlay e Android Auto. Con l’introduzione del nuovo display è ordinabile il pacchetto Sistema di Navigazione, mentre esce di scena la versione Plus.
Migliorato lo schermo, ma anche le capacità di ricarica: Seat aggiorna la Connectivity Box, con le prese wireless che passano da 15 a 25W di potenza, mentre le USB-C raggiungono adesso i 45W (al posto dei 15 del precedente aggiornamento). E, sulla Sportstourer arriva anche la 230V nel bagagliaio, disponibile con il Comfort Pack dell’allestimento Style e di serie su Business e FR.