Skoda presenta la nuova Epiq Sportline. Si tratta della variante dedicata a chi considera il B-SUV elettrico un po’ troppo misurato. L’impostazione tecnica rimane quella già conosciuta, ma estetica e personalità vengono riviste.
Esterni: il nero lucido fa la differenza
La Sportline si distingue al primo sguardo. Il paraurti è verniciato in tinta con la carrozzeria, mentre scritte e loghi Skoda adottano una finitura nero lucido. Identico trattamento per le calotte degli specchietti.
È inoltre l’unica Epiq disponibile con tetto nero. Di serie monta cerchi in lega da 19 pollici; su richiesta si può arrivare a 20. Sul frontale trovano posto fari con tecnologia LED Matrix.
Interni più curati e volante da sportiva
Anche l’abitacolo assume un tono diverso. I sedili sono sportivi, con regolazione elettrica e rivestimento in pelle sintetica scamosciata. Lo stesso materiale viene usato per bracciolo, pannelli porta e plancia.
Il volante, a tre razze, è riscaldato e porta il badge Sportline. Dietro le razze sono presenti i paddle, utili per scegliere quanta energia recuperare in rilascio. Completano l’equipaggiamento i pedali in acciaio inox, l’illuminazione ambientale e la ricarica wireless fino a 15 W.
Motori e autonomia: due livelli di potenza
La Epiq Sportline si può avere in due motorizzazioni. I dati sono questi.
- Epiq 40: batteria da circa 37 kWh netti, motore da 99 kW (135 CV) e 267 Nm di coppia. L’autonomia supera i 310 km.
- Epiq 55: batteria da circa 52 kWh netti, motore da 155 kW (211 CV) e 290 Nm. Passa da 0 a 100 km/h in 7,1 secondi e raggiunge 440 km di autonomia.
Su entrambi i modelli la velocità massima è elettronicamente limitata a 160 km/h.
Prezzi e quando arriva in Italia
Al momento non sono stati comunicati i prezzi della Sportline.
Occorrerà ancora attendere un po’. Le prime consegne in Italia sono previste nel primo trimestre del 2027.