110 CV e una batteria da 36,5 kWh, che riuscirà comunque a garantire 315 km di autonomia: la Renault 5 accoglie in gamma la una Five tutta rivista, la versione d’ingresso che affiancherà le già presenti Urban Range e Comfort. Più tecnologia negli interni, oltre a due nuovi colori (Rosso Passion e Griglio Scisto) per gli esterni e al Gold per i cerchi in lega. Dettagli estetici e finiture, con un listino che parte da 24.950€ per il modello base, fino ad arrivare ai 28.150€ della mid-range in allestimento Evolution e ai 33.150€ per il top di gamma con pacchetto Evolution.
Aggiornamenti sulle versioni
Renault ha lavorato innanzitutto sulla Five, versione d’ingresso della 5 E-tech, che nelle prossime settimane beneficerà di un nuovo motore da 110 CV con batteria da 36,5 kWh e tecnologia cell-to-pack, per un’autonomia in ciclo WLTP di 305 km e uno 0-50 coperto in soli 3,5 secondi. Ma con il modello base arriverà, oltre al già presente caricatore da 6,6 kW, anche un più potente caricabatterie da 80 kW che consentirà di ricaricare alle stazioni di ricarica rapida.
Con l’ultimo aggiornamento, Renault conferma per la 5 l’Urban Range da 40 kWh e 120 CV, abbinata alle versioni Evolution e Techno, e la Comfort Range da 52 kW e 150 CV, disponibile anche in allestimento Roland Garros. La Losanna ha però implementato l’autonomia, che sale rispettivamente a 315 e 430 km, rispetto ai 312 e 410 precedentemente raggiunti in ciclo WLTP.
Colori esterni, tecnologia interna
Ancora più personalizzabile fuori, grazie al Rosso Passion (disponibile già sulla Five) e al Grigio Scisto Metallizzato (pensato per Evolution e Roland Garros), ma anche al nuovo pacchetto di adesivi e dettagli a contrasto: sulla Renault 5 arriva il tetto Nero Étoilé con profilo Rosso Alluminio e Warm Titanium, che può essere opzionato anche per i cerchi Techno. Ma anche più tecnologica dentro, con il chiamata d’emergenza e-call che supporta tutte le reti 4G e il raffreddamento per i caricatori wireless.
Primi passi di un abitacolo più ricco, con Gemini che sostituisce Google Assistant grazie a un aggiornamento OTA, ma anche con 2 Gb al mese inclusi per tre anni per utilizzare le app di bordo. E infine, anche sulla Renault 5 arriva il sistema Smart al posto di quello Perso, permettendo così una gestione automatica delle modalità di guida sulla base dello stile adottato dal conducente. Il Multi-sense scompare così dal volante, con il cambio fra Eco, Comfort e Sport che può essere effettuato dal display o con comando vocale.