È un periodo di grandi cambiamenti in casa Range Rover. Un’epoca in cui la strada che si è deciso di intraprendere punta direttamente verso l’elettrificazione. Coi modelli ibridi già disponibili sul mercato, il marchio inglese è pronto ora a fare il passo definitivo: prima con la Electric, già prenotabile, ora con la GT. Il nuovo progetto, pronto ad ampliare la gamma, ma soprattutto ad alimentare questa rivoluzione che si sta vivendo.
Interpretazione Range Rover
Se si pensa a una GT, forse non si immagina Range Rover. Eppure, il marchio del gruppo Tata ha voluto lanciarsi in un segmento che vuole provare a ridefinire secondo i suoi canoni. Il risultato, stando almeno a ciò che si può vedere sotto il camouflage oro e nero ispirato al paesaggio che circonda Gaydon, sede dei team Creative and Engineering, è uno strano incontro fra lo stilema degli ultimi SUV e la coda affusolata tipica del segmento.
Su ciò che ci sarà sotto questa nuova veste, la GT ci racconta per ora che sarà la prima Range Rover prodotta sulla nuova piattaforma EMA. Inizialmente solo elettrica, nel corso del tempo arriverà anche un’alternativa ibrida. «Il suo equilibrio tra prestazioni EV immediate e naturali, raffinatezza di prima classe nei lunghi viaggi e capacità all‑terrain è totalmente Range Rover; mentre il suo avvolgente abitacolo anticipa la nostra visione di un grand tourer moderno», racconta il Managing Director Martin Limpert.
Minimal
E Range Rover ha deciso di partire proprio dagli interni. Un lusso, quello del marchio inglese che è passato dalla radica alla tecnologia delle ultime versioni. Esasperata sulla Gran Turismo, come dimostra la semplicità del design, accogliendo al centro della plancia un grosso display e il virtual cockpit per il conducente. Su un cruscotto che si svuota di tutto, persino delle bocchette dell’aria, che si trasformano in un’unica feritoia che corre da un lato all’altro della vettura.
Una semplicità richiamata dal tunnel centrale e dal modo in cui sono stati integrati gli altoparlanti, promettendo però la qualità che Range Rover ha sempre perseguito. Il tessuto che riveste la plancia, i sedili e non solo. Per scoprire però il resto della GT, bisognerà aspettare ancora un po’. La casa inglese ha già dichiarato che ulteriori dettagli arriveranno nel corso dell’anno.