«Un ponte tra Magma e il programma di personalizzazione One of One», così la definisce il Presidente Luc Donckerwolke, che durante le celebrazioni per il decimo anniversario di Genesis ha guidato la G90 Wingback Concept. Linee da shooting-brake, ma che ribadiscono i punti di forza del marchio premium di Hyundai; che con l’occasione ha voluto anche ribadire la strategia commerciale per quanto riguarda il nostro Paese.
Stile Genesis, “pepe” Magma
Lusso ad alte prestazioni, questo è il nocciolo del programma Magma, che dà una propria interpretazione di un concetto che tanti marchi premium hanno già sviluppato a modo loro. Ma che, con la G90 Wingback, si ripropone anche alla maniera di Genesis. Basata sulla piattaforma dell’ammiraglia, il concept presentato a Le Castellet si riconosce innanzitutto per i loghi del brand sportivo sul frontale (dove rimane la Crest Grille e il gruppo ottico Two Lines), per i passaruota allargati e per gli enormi cerchi da 22 pollici. Il concetto di grand tourer wagon emerge soprattutto al posteriore, con la nuova “coda” che si integrata alla Parabolic Line del modello convenzionale.
Un carattere deciso, che si ritrova nelle cuciture verdi che corrono su tutto l’abitacolo e nei pannelli porta in Chamude, ma anche nel logo della divisione sportiva Genesis ricamato sui sedili. «G90 Wingback Concept mostra la libertà con cui il Programma Magma può interpretare carrozzerie differenti, mantenendo l’equilibrio tra carattere e misura che definisce la nostra idea di lusso ad alte prestazioni» racconta Charles Fuster, Brand Director del marchio di lusso coreano, che intanto guarda alle strategie per il nostro Paese.
L’evoluzione del brand in Italia
A nove mesi dall’arrivo in Italia, per Genesis è il momento di fare un passo ulteriore. Al primo concessionario aperto a Padova si affiancherà nel corso del mese di ottobre quello di Roma, dove verranno proposte GV60, Electrified GV70 e G80. Due SUV e una berlina, disponibili con formule di finanziamento a 48 mesi e di noleggio a 36, con prezzi a partire da 399€ al mese per il C-SUV coreano.
Genesis è pronta anche ad accogliere, nel corso dell’autunno, la GV60 Magma, per cui serviranno 88.400€. Con quella cifra, però, ci si porteranno a casa 650 CV e 790 NM di coppia, che permettono al SUV sportivo di coprire lo 0-100 in 3,4 secondi, raggiungendo una velocità massima di 265 KM/h. Il primo passo della divisione pepata (che corre anche nel WEC), che con la G90 Wingback ha dimostrato di non volersi fermare qui.
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