Non è ancora chiarissimo se Alfa Romeo abbia intenzione di portare in gamma una nuova Spider e, per ingannare l’attesa, Castagna Milano ha presentato sui social una propria interpretazione del modello: si tratta di una spettacolare cabriolet a due porte basata sulla Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, nella sua versione GTA.
Attualmente questo progetto esiste solo sotto forma di immagini generate al computer, ma il carrozziere è disponibile a realizzarne una per un collezionista facoltoso.
Tanti progetti automotive sfoggiano design impressionanti con promesse di arrivo in produzione senza mai concretizzarsi. Tuttavia, Castagna è una realtà che porta con sé una lunga storia: il nome deriva dall’omonima carrozzeria italiana fondata nella metà dell’800, nota per le proprie realizzazioni destinate all’Orient Express e per il prototipo Alfa Aerodinamica del 1914.
L’attuale azienda, erede di quella del passato, è stata fondata negli anni novanta ed è specializzata nella personalizzazione delle Fiat 500, anche con progetti molto particolari come versioni pick-up.
Il progetto su base Alfa è però un qualcosa di ben più ambizioso: il design riprende il concept Alfa Romeo BAT degli anni ’50, mentre la forma a cuneo e la marcata linea orizzontale lungo le fiancate riprendono la Alfa Romeo GTV Spider.
La lunghezza rimane invariata rispetto a quella della Giulia su cui si basa, ma con una configurazione a due posti. Gran parte della vettura è costituita dal cofano anteriore e plancia e sedili sono stati arretrati. Il risultato è tanto insolito quanto iconico per rendere la presenza su strada imponente.
Gran parte della carrozzeria vedrebbe l’impiego di fibra di carbonio se il progetto diventasse realtà, mentre i pannelli vetrati sarebbero inediti. Parabrezza, finestrini laterali e capote in tessuto formano un’unica superficie ovale, senza interruzioni visive. Questo effetto è reso possibile da una tecnica brevettata da Castagna, che prevede l’incollaggio del parabrezza sui montanti anteriori assottigliati. Una soluzione che migliora la visibilità e crea l’impressione di un’unica superficie vtrata continua.
Chiartamente ancora non sono disponibili dati sulle prestazioni ma si può fare affidamento sulla base della GTA con un motore V6 2.9 Biturbo della Giulia Quadrifoglio con 540 CV di potenza e 600 Nm di coppia massima. La cosa interessante poi è che la Giulia GTA è circa 100 kg più leggera di una “normale” Quadrifoglio, fermando l’ago della bilancia a 1.520 kg. Castagna sostiene che il peso del prototipo potrebbe scendere ulteriormente a 1.420 kg.
Il concept del carrozziere milanese dimostra come il linguaggio stilistico di Alfa possa essere modernizzato senza snaturarlo anche se, a dir la verità, la stessa Casa ha dimostrato la stessa cosa con il concept Cuorerosso al Salone di Parigi.
Un ritorno della Spider nella gamma Alfa Romeo appare al momento improbabile, anche alla luce delle difficoltà commerciali del marchio. La cabriolet di Castagna potrebbe però diventare realtà grazie ad un collezionista disposto a finanziarne la produzione in un esemplare unico, come già accaduto con la Giulia SWB Zagato.
Fonte: CarBuzz