BYD ha scelto il Salone di Parigi per svelare in anteprima europea la nuova Atto 8. Si tratta di un SUV elettrico che si posiziona al vertice della gamma del costruttore cinese. Con una lunghezza superiore ai cinque metri, può accogliere sette occupanti e dichiara un’autonomia WLTP fino a 653 km. Il debutto sui mercati europei è atteso nella prima parte del 2027.
Nuova BYD Atto 8: ciò che sappiamo
All’interno della gamma SUV del marchio, Atto 8 si colloca sopra Atto 2, Atto 3 e Seal U. Verrà offerta sia a trazione posteriore sia con schema integrale.
L’aspetto più rilevante, però, è la ricarica. In Europa, per la prima volta su un’auto BYD, arriva la tecnologia Flash Charging. Stando a quanto dichiarato dalla casa, permette di passare dal 10 al 97% in soli nove minuti.
A bordo è presente la Blade Battery di seconda generazione, con capacità di 115 kWh.
Misure e stile
Atto 8 ha una lunghezza di 5.040 mm, una larghezza di 1.996 mm e un’altezza di 1.760 mm. Grazie a queste proporzioni, BYD ha ottenuto spazio per sette persone senza sacrificare una buona capacità di carico.
Il design prosegue l’evoluzione del linguaggio stilistico BYD. Nella parte anteriore compaiono sottili luci diurne integrate e fari Matrix LED. Il disegno del paraurti inferiore mette ancora più in evidenza la larghezza del veicolo.
Lateralmente risaltano il montante C scuro e il montante D rifinito in cromatura. Questi elementi servono a rendere più leggera la fiancata e a enfatizzarne lo sviluppo longitudinale.
Sul retro, i gruppi ottici riprendono il motivo Infinity Knot e si abbinano al logo BYD illuminato. Lo spoiler integrato nel tetto e le soluzioni aerodinamiche sui pannelli posteriori aiutano a ottimizzare il passaggio dell’aria.
Motorizzazioni e autonomia
Atto 8 sarà proposta in due varianti, entrambe full electric. La batteria da 115 kWh resta la stessa; a cambiare è la meccanica.
Atto 8 Design RWD
- motore elettrico posteriore da 340 kW (462 CV)
- coppia di 365 Nm
- 0-100 km/h in 8 secondi
- autonomia combinata WLTP di 653 km
Atto 8 Excellence AWD
- secondo motore elettrico sull’asse anteriore
- potenza di sistema di 570 kW (775 CV)
- coppia massima di 775 Nm
- 0-100 km/h in 4,6 secondi
- autonomia combinata WLTP di 602 km
In sostanza, chi opta per la versione più prestazionale rinuncia a qualche chilometro. In compenso ottiene numeri da autentica sportiva.
Abitacolo: lusso e tecnologia per tutti e sette
L’interno privilegia spazio, finiture curate e comfort nell’uso di tutti i giorni. Il tetto panoramico in vetro misura 2,39 m². La plancia adotta uno sviluppo orizzontale che continua sui pannelli porta, mentre nelle aree di contatto trovano posto materiali soft-touch.
Su entrambe le varianti è presente la medesima dotazione tecnologica:
- quadro strumenti digitale da 10,25 pollici
- head-up display widescreen da 26 pollici
- touchscreen centrale da 15,6 pollici
- Google Built-in, con Google Maps, Google Assistant e Play Store
BYD ha prestato attenzione al comfort su tutte e tre le file. I sedili anteriori dispongono di riscaldamento, ventilazione e funzione massaggio. Le stesse caratteristiche sono previste anche per i due sedili laterali della seconda fila.
In terza fila i passeggeri hanno a disposizione poggiatesta regolabili. Chi viaggia dietro può regolare il clima tramite un pannello dedicato. Di serie c’è il climatizzatore automatico tri-zona e tutti i sedili sono rivestiti in pelle.
L’impianto audio varia invece a seconda della versione. La Design RWD adotta 10 altoparlanti, mentre la Excellence AWD arriva a 21 con il sistema DiSound. Presente anche un vano refrigerato anteriore, capace di lavorare tra -6 e 50 °C.
Per i dispositivi ci sono due pad wireless da 50 W e, davanti, due porte USB Type-C da 60 W. Nella zona posteriore sono invece presenti altre due Type-C, da 18 W e 60 W.
Bagagliaio da 1.960 litri
Il vano bagagli offre 270 litri anche con tutti e sette i posti in uso. Ripiegando seconda e terza fila, la capacità cresce fino a 1.960 litri. Anteriormente è disponibile anche un frunk da 136 litri.
Le altre novità BYD a Parigi
Sul palco non c’è soltanto Atto 8. Al debutto europeo c’è anche BYD Shark DMO, il pick-up plug-in hybrid del marchio. Il sistema Super Hybrid DMO eroga 436 CV di potenza complessiva.
Shark promette fino a 90 km in modalità elettrica e 675 km di autonomia totale. Il suo arrivo è previsto in alcuni mercati europei nei prossimi tre mesi, con un ampliamento programmato nella prima metà del 2027.
Aggiornamenti anche per Dolphin Surf, che ora è disponibile pure in configurazione a cinque posti. Sulla versione Comfort il touchscreen sale a 12,8 pollici e arriva Google Built-in. Esordisce la nuova colorazione Skiing White e il bagagliaio resta da 308 litri.
Resta da capire quale sarà il prezzo di Atto 8 in Italia, perché il comunicato non riporta indicazioni sui listini. Per il momento, quindi, non resta che attendere i prossimi annunci di BYD.