Lucid Air battuta. Il record di autonomia in elettrico va a un’A6 e-tron

Lucid Air battuta. Il record di autonomia in elettrico va a un’A6 e-tron

1.338 KM con una singola ricarica, circa il doppio rispetto a quanto dichiarato da casa madre. Miko Marczyk entra (di nuovo) nel Guinness World Record con la sua Audi A6 Sportback e-tron Performance. Un viaggio attraverso la Polonia che ha sancito ciò che lo stesso pilota di Rally ha dichiarato: «la tecnologia dei veicoli elettrici sviluppata da molti anni dal gruppo Volkswagen si posiziona fra le migliori del mondo». Nulla è impossibile, per un uomo “esperto” di questo tipo di grandi imprese.

Il percorso

Audi A6 e-tron Sportback

Da Zakopone, sfruttando così i monti Tatra per poter utilizzare tutta la frenata rigenerativa possibile, per poi dirigersi verso Cracovia. Puławy, Varsarvia, Płock, Włocławek, Toruń, Grudziądz le successive tappe di un percorso che tocca Hel, per poi voltarsi indietro e ripercorrere i propri passi. La cavalcata di Marczyk si ferma fra Toruń e Ciechocinek, sancendo così i 1.338 KM con una sola ricarica.

Un viaggio “in piena regola”, su strade aperte al pubblico, dovendo anche affrontare il traffico dell’ora di punta. Nessun trucco, nessun inganno: la sua A6 Sportback e-tron performance ha fatto segnare un consumo medio di 7.09 kWh/100 km, “raddoppiando” il dato di Audi, che parla di un’autonomia massima di 776 km. E superando così i 1.205 km raggiunti dalla Lucid Air Grand Touring lo scorso anno.

L’uomo dei record

Audi A6 e-tron Sportback

Miko Marczyk si conferma così il “promoter” numero uno in termini di autonomia per le vetture del gruppo Volkswagen. Il pilota di rally polacco, infatti, detiene il record sia per le auto elettriche sia per quelle termiche. Nel 2026 l’A6 e-tron, nel 2025 una Skoda Superb 2.0 TDI da 150 CV, con cui sono stati percorsi 2.831 km. Allora un consumo medio di 2,6 L/100 km, oltre 38 km/L.

Oggi 7.09 kWh/100 km con una vettura da 367 CV in grado di coprire lo 0-100 in 5,4 secondi. «Per decenni, i motori a combustione interna del Gruppo “comandavano” nei rispettivi segmenti. Oggi, anche la tecnologia di guida elettrica è ai vertici dell’industria, e sono orgoglioso che siamo stati in grado di dimostrare il suo potenziale», ha raccontato il pilota polacco.

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