McLaren aveva promesso una sorpresa per la Monterey Car Week 2026. Arriva infatti la nuova 6GT, una supercar dotata di un autentico cambio manuale a sei marce. Per ora resta un concept, ma anticipa gran parte del modello di serie atteso nel 2028.
Un tributo a Bruce McLaren
La 6GT non sostituirà nessuno dei modelli attualmente in gamma. Andrà invece ad affiancarli in una categoria nuova, ancora più esclusiva. Il progetto richiama apertamente la M6GT, costruita negli anni ’60 dal fondatore Bruce McLaren. L’idea originale univa i successi in pista del team a un’auto omologata per la strada. È la stessa filosofia che ancora oggi guida le supercar del marchio di Woking.
Il legame con il passato si nota subito osservando la carrozzeria. Le forme richiamano in modo netto lo stile da corsa delle McLaren degli anni ’60. È una rottura evidente rispetto al linguaggio stilistico più recente del brand.
Il cambio manuale è il vero protagonista
Anche l’abitacolo abbandona l’impostazione digitale delle McLaren più moderne. Lo stile scelto è volutamente più analogico e diretto. A catalizzare l’attenzione è soprattutto la leva del cambio a sei rapporti. Il suo disegno squadrato riprende chiaramente le linee della M6GT originale.
McLaren non ha ancora svelato tutti i dettagli meccanici della 6GT. È comprensibile, considerando che il modello definitivo arriverà solo nel 2028. La casa britannica ha comunque confermato alcuni punti fermi. La vettura di serie manterrà telaio e carrozzeria in fibra di carbonio. Sotto il cofano troverà posto un motore V8, abbinato proprio al cambio manuale a sei marce.
Una scelta controcorrente rispetto alla concorrenza
Il dettaglio più interessante riguarda proprio la trasmissione scelta da McLaren. Ferrari, con la 12Cilindri Manuale, e Koenigsegg, con la CC850, puntano su soluzioni “shift-by-wire”. In pratica, permettono comunque cambi di marcia automatizzati anche quando si guida in modalità manuale. La McLaren 6GT imbocca invece una strada decisamente più radicale. Il guidatore dovrà usare frizione e leva senza alcuna assistenza elettronica. Esattamente come si faceva sulle sportive di qualche decennio fa.
Prezzo e uscita, ancora tutto da scoprire
Su costi e tempistiche precise, McLaren per ora non si sbilancia. L’unica certezza è la finestra di lancio fissata al 2028. Nei prossimi mesi arriveranno sicuramente nuovi dettagli su meccanica e prestazioni. Chi ama la guida analogica, intanto, può già iniziare a sognare.