Quali sono le caratteristiche che si ricercano in una citycar? Di base, dimensioni contenutissime, per poter parcheggiare ovunque, e consumi ridotti, per muoversi agilmente senza però spendere troppo. E allora, quando un serve un’auto per casa-lavoro nell’affollato traffico cittadino, una microcar può essere una soluzione. E c’è chi in questo mercato sta investendo da tempo e con risultati importanti: come Ligier, che prova con la Myli e con la JS50 a rispondere alle esigenze di tutti. Ma attenzione, perché di differenze (e di regole) ce ne sono tante e si rischia in un attimo di farsi trovare impreparati.
Quadricicli leggeri e pesanti, facciamo chiarezza
Ma che cos’è esattamente una microcar? In generale, possiamo dire che si tratta di vetture che sono guidabili a 14 e 16 anni. Ma c’è bisogno di fare chiarezza. I quadricicli leggeri della categoria L6e sono veicoli equipaggiati con un motore da 50 cc e limitati elettronicamente a 45 Km/h. Le può guidare già chi è in possesso della patente AM: entry level, forse, ma non per questo spartani. Le ultime vetture, come la Ligier Myli, riescono a rispondere a chi cerca lo stile (con la versione LAB) e a chi invece vuole maggior capacità di carico (con il modello MAX).
Ma per chi vuole più prestazioni (e ha la patente A1) c’è anche la possibilità di optare per un quadriciclo pesante definito L7e. Aumenta la potenza e con lei anche la velocità massima, che sale a 90 Km/h. Sulle motorizzazioni, invece, la legge non si esprime: Ligier offre una gamma che integra l’elettrico al più classico diesel, sia per la Myli sia per la JS50.
Piccole, ma senza rinunciare a comfort e sicurezza
Se si pensa a una microcar, s’immagina qualcosa di semplice e poco sicuro. Eppure, negli ultimi anni si sono fatti, in tutti i sensi, numerosi passi in avanti. A partire dal telaio in alluminio e alle sospensioni MacPherson, con tanto di quattro freni a disco (di serie, ad esempio, sulla JS50). Fino ad arrivare alla nuova attenzione riservata agli interni. Non più spartani e scarni, ma progettati con maggior cura. La Ligier punta su un design sportivo e una dotazione ricca: aria condizionata, infotainment da 10 pollici con Apple Car Play e Android Auto integrato, oltre ad impianto audio a sei altoparlanti.
Il tutto, però, senza rinunciare allo spazio: grazie al sistemaFLEX-IT, che permette di abbattere il sedile passeggero, sulla Myli MAX il volume di carico raggiunge 1,2 metri cubi, mentre sulla più compatta JS50 si può godere comunque di un bagagliaio da 471 litri. E soprattutto, senza venir meno a una caratteristica fondamentale delle citycar: l’efficienza. Grazie al nuovo motore diesel REVO D+ omologato Euro 5+, le Ligier sono in grado di garantire un consumo medio di circa 3 l/100km. In altre parole, coi 17 litri del pieno si possono percorrere grosso modo 500 km. Un dato che scende ma che rimane accettabile conle versioni elettriche, che garantiscono 192 km di autonomia in ciclo WMTC.
Il listino prezzi
La nuova Ligier Myli è disponibile a partire da12.849€ per la stilosa LAB, mentre ne servono 14.499€ per la più spaziosa MAX. Per una JS50 ci vogliono almeno 15.490€, ma si può arrivare fino a 21.490€ se si desidera la super accessoriata Ultimate con motore Diesel.