Che Lancia Gamma avrebbe fatto parlare di sé era ben chiaro a tutti ma, nella giornata di ieri, si è presa la scena in una presentazione istituzionale presso il Ministero delle Imprese e del Made in Italy. A questo incontro hanno presenziato anche figure come il Ministro delle Imprese e del Made in Italy, Adolfo Urso, il Presidente della Regione Basilicata, Vito Bardi, il COO Enlarged Europe di Stellantis, Emanuele Cappellano e la Managing Director di Stellantis Italia, Antonella Bruno.
E’ stata un’occasione molto importante per il brand per approfondire il contributo di Gamma al percorso della Casa Italiana e, più generalmente, il ruolo dell’Italia nella strategia industriale di Stellantis.
Disegnata a Torino presso il Centro Stile Lancia, sviluppata e industrializzata in Italia e prodotta nello stabilimento Stellantis di Melfi, la nuova Lancia Gamma è un progetto che è stato in grado di coinvolgere un team molto allargato di professionisti, mischiando conoscenze e competenze. La nuova Gamma si affiancherà nel portfolio Stellantis alla Jeep Compass, DS N°8 e DS N°7 e testimonia le capacità del Gruppo di sviluppare prodotti sempre più internazionali.
Internazionale sì, ma fortemente ancorata alle sue radici. La nuova Gamma infatti riflette la sua dimensione italiana tramite tutto il processo di creazione dell’auto. A partire dal design, come detto, sviluppato a Torino, passando per sviluppo e industrializzazione, e infine la produzione a Melfi.
Il progetto vede il lavoro di circa trenta fornitori italiani, una decina dei quali lucani, rafforzando il legame del prodotto con il territorio. Il percorso del modello prosegue poi nella Rete italiana dei concessionari Lancia, dove si prepara a presentarsi al pubblico offrendo un’esperienza coerente con il posizionamento.
Dopo il rilancio della Ypsilon e il ritorno di HF e Lancia alle competizioni, il marchio amplia la propria gamma con la nuova Gamma, una fastback crossover lunga 4,67 metri basata sulla piattaforma STLA Medium. Sarà proposta con motorizzazioni ibride ed elettriche: la Hybrid promette oltre 1.000 km di autonomia complessiva, mentre le versioni EV arriveranno fino a circa 740 km. Al vertice della gamma ci sarà anche una versione a trazione integrale da 375 CV.
Con Gamma, Lancia punta ad ampliare il proprio pubblico e rafforzare la presenza sul mercato europeo, mantenendo l’Italia come riferimento principale.
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