Da oggi è possibile ordinare la nuova Hyundai IONIQ 3. Il marchio coreano ha avviato gli ordini della compatta 100% elettrica. Questo è il modello è stato concepito per rispondere alle esigenze concrete degli automobilisti europei. Fin dall’inizio, infatti, il progetto è stato sviluppato con il Vecchio Continente come riferimento. Di seguito, tutti i particolari su prezzi, equipaggiamenti e specifiche tecniche.
Hyundai IONIQ 3, prezzi e versioni
La proposta di IONIQ 3 si suddivide in cinque livelli di allestimento: Select, Trend, Prime, N Line e N Line Launch Edition. A ciò si affiancano due capacità di batteria, 42,2 kWh e 61 kWh. Ne derivano sette configurazioni complessive, pensate per soddisfare necessità differenti.
Il prezzo d’ingresso è di 29.900 euro per la Select. Tuttavia, con il finanziamento Hyundai Plus, il costo scende a 27.900 euro. Di seguito il listino completo dei prezzi promozionali con finanziamento.
Già la versione base Select propone una dotazione ricca. Comprende l’intero pacchetto Hyundai SmartSense, con frenata automatica di emergenza e Cruise Control Adattivo. Sono presenti inoltre cerchi da 16 pollici, fari full LED e il display PLEOS Connect da 12,9 pollici.
Salendo di livello, la Trend introduce il pre-condizionamento della batteria e i cerchi da 17 pollici. Non mancano il caricatore wireless e i sedili posteriori riscaldabili. La Prime, invece, porta in dote la pompa di calore e i fari Full LED con IFS. Fa il suo esordio anche l’Highway Driving Assist 2.0 per la guida in autostrada.
Chi desidera un’impostazione più dinamica può orientarsi sulla N Line. Questa variante offre elementi specifici, come le cuciture rosse e la pedaliera in metallo. In cima alla gamma si colloca la N Line Launch Edition, che aggiunge cerchi da 19 pollici, ricarica trifase da 22 kW e impianto audio BOSE.
Hyundai ha predisposto anche una formula di lancio dedicata. IONIQ 3 Prime e N Line vengono infatti offerte a 300 euro al mese con il finanziamento Hyundai Plus. In sostanza, con un anticipo leggermente superiore si accede a batterie più capienti e a un equipaggiamento più ricco.
Il design “Art of Steel” e le misure compatte
IONIQ 3 è stata svelata ad aprile durante la Milano Design Week. Il linguaggio stilistico segue la filosofia Hyundai “Art of Steel”. Le superfici risultano pulite, con forme ben scolpite. La sagoma prende il nome di “Aero Hatch”. Il frontale è basso, mentre il tetto scende con continuità verso la coda.
Il coefficiente aerodinamico tocca Cx 0,263. Un dato che consente di limitare i consumi senza penalizzare lo spazio a bordo. La firma luminosa Parametric Pixel resta uno degli elementi distintivi della gamma IONIQ. I quattro punti luminosi centrali evocano la lettera “H” in codice Morse.
Pur essendo compatta, la vettura non sacrifica l’abitabilità. Il passo è di 2.680 mm e il pavimento è completamente piatto. Anche chi siede dietro dispone di bocchette dell’aria dedicate. Il vano bagagli offre 322 litri, che diventano 441 litri grazie al Megabox sotto il piano di carico.
Motori, batterie e fino a 497 km di autonomia
Sotto la carrozzeria della IONIQ 3 ci sono due soluzioni tecniche. La batteria da 42,2 kWh è abbinata a un motore da 107,8 kW, cioè 146,5 CV. È prevista sugli allestimenti Select e Trend. Garantisce fino a 344 km di autonomia nel ciclo combinato WLTP.
La batteria da 61 kWh, invece, è associata a un motore da 99,5 kW, pari a 135,2 CV. È disponibile per tutta la gamma, dalla Select fino alla N Line Launch Edition. Con i cerchi da 16 pollici può raggiungere 497 km di autonomia dichiarata.
Per quanto riguarda la ricarica, l’impianto elettrico lavora a 400 V. In corrente continua, il passaggio dal 10 all’80% richiede circa 29 minuti sulla versione Standard Range. Sulla Long Range servono invece circa 30 minuti. Di serie è previsto un caricatore AC da 11 kW. Quello trifase da 22 kW è standard sulla N Line Launch Edition, mentre su Trend, Prime e N Line resta opzionale.
È presente anche la tecnologia Vehicle-to-Load, utile per alimentare dispositivi elettrici esterni. IONIQ 3 viene assemblata nello stabilimento Hyundai Motor Türkiye di İzmit, in Turchia.
PLEOS Connect, il nuovo infotainment Hyundai
Con IONIQ 3 debutta anche in Europa PLEOS Connect. Si tratta del nuovo sistema di infotainment basato su Android Automotive. L’interfaccia ricorda quella degli smartphone, così da risultare più immediata nell’uso. Il display centrale può arrivare a 14,6 pollici ed è affiancato dal quadro strumenti digitale da 9,9 pollici.
Tra le innovazioni emerge Gleo AI, il nuovo assistente vocale intelligente. Riconosce il linguaggio naturale e consente di gestire le funzioni dell’auto parlando. Sono inoltre presenti Apple CarPlay e Android Auto in modalità wireless. Il sistema supporta anche gli aggiornamenti OTA e il PLEOS App Market, che permette di scaricare nuove applicazioni.
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