Il Salone di Torino 2026 entra nel pieno e Changan ne approfitta per svelare una novità. Sul palco del marchio fa il suo debutto il nuovo Model Year della Deepal S07. Insieme a lei, esposte, ci sono anche le “sorelle” Deepal S05 Ultra Hybrid e Deepal S05 BEV.
Deepal S07 MY2026: cosa cambia
Per chi segue il mercato, questo SUV coupé cinese non è certo un volto nuovo. L’avevamo già testato su strada alcuni mesi fa. Con il Model Year 2026, però, arriva un aggiornamento importante del powertrain. Il motore elettrico tocca quota 258 CV. A fornirgli energia interviene una nuova batteria da 77,94 kWh. Un pacco batterie che, sulla carta, assicura circa 500 km di autonomia con una sola ricarica.
Ricarica più veloce per il SUV Deepal
Non cresce soltanto la capacità dell’accumulatore. A migliorare è anche la rapidità di ricarica. Il nuovo pacco batteria, infatti, supporta la corrente continua fino a 200 kW. Quando si collega a una colonnina HPC, le soste si riducono in modo evidente. Un aspetto tutt’altro che secondario per chi utilizza l’auto anche nei viaggi.
Prezzo e promozione di lancio
Arriviamo al punto che interessa di più: il prezzo. Il listino della Deepal S07 MY2026 parte da 46.990 euro. Fino alla fine di settembre, però, è prevista una promozione dedicata. Grazie al finanziamento agevolato, il costo scende a 42.990 euro. La rata mensile comunicata da Changan è pari a 319,53 euro. Un’opportunità da considerare per chi ha già puntato questo SUV.
Gli altri modelli Deepal a Torino
Nello stand del marchio non compare soltanto la S07. I visitatori possono infatti osservare da vicino anche la Deepal S05 Ultra Hybrid. Si tratta di una plug-in con batteria da 18,4 kWh. A integrarla c’è un motore benzina da 1,5 litri di cilindrata. Insieme, i due propulsori consentono di arrivare fino a 1.060 km di autonomia totale. In sola modalità elettrica, invece, si possono percorrere 100 km.
A chiudere la gamma in esposizione c’è la Deepal S05 BEV, ovvero il modello full electric del trio. Nella versione più potente adotta due motori e la trazione integrale. La potenza complessiva arriva a 435 CV. Lo sprint da 0 a 100 km/h richiede appena 5,5 secondi. Rimane comunque disponibile anche una variante RDW da 272 CV. L’autonomia cambia in base all’allestimento: 485 km per la versione a doppia trazione, 445 km per la RDW. In entrambi i casi è sempre presente una batteria da 68,8 kWh.
Tre proposte differenti, dunque, ma un solo obiettivo per Changan: conquistare il pubblico italiano dimostrando quanto sia avanzata l’elettrificazione cinese.
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