Audi rimette mano alla sua Q3 e lo fa con il consueto aggiornamento di Model Year, quello che gli addetti ai lavori chiamano MY27. Non si tratta di un restyling vero e proprio. È però un pacchetto di novità che tocca dotazioni, tecnologia di bordo e persino la capacità di traino delle versioni ibride plug-in. Vediamo insieme cosa cambia, allestimento per allestimento.
Dotazione di serie più ricca fin dal Business
La prima buona notizia riguarda chi sceglie l’allestimento d’accesso. Sulla Business, disponibile anche per la variante Sportback, arrivano di serie il climatizzatore automatico bizona e il riscaldamento dei sedili anteriori. Si aggiungono la retrocamera e la chiave comfort. Tutto questo senza toccare il listino, che resta invariato rispetto al Model Year precedente.
Colour: Sage green
Chi punta più in alto, verso Business Advanced e S line, trova invece di serie tre sistemi di sicurezza attiva. Parliamo di side assist, exit warning e rear cross-traffic assist. Fino a oggi erano spesso relegati tra gli optional o dentro pacchetti più costosi.
Audi ha anche rivisto i pacchetti Tech. Diversi contenuti prima acquistabili solo in blocco diventano ora optional singoli. Una scelta che va incontro a chi vuole personalizzare la propria Q3 senza pagare funzioni che non userebbe mai.
Un display anche per il passeggero anteriore
La novità più evidente riguarda l’abitacolo. Debutta su Q3 lo schermo da 10,9 pollici dedicato al passeggero anteriore, già visto sulla nuova Q4 e-tron. Si affianca al virtual cockpit da 11,9 pollici e allo schermo centrale da 12,8 pollici del sistema di infotainment. L’abitacolo del SUV compatto dei quattro anelli diventa così ancora più digitale.
Cambiano anche i comandi sulle razze del volante. Tornano parzialmente fisici, dopo la fase tutta touch che aveva convinto pochi utenti. Una scelta di buon senso, che Audi condivide ormai con diversi altri costruttori.
Novità pure per la ricarica degli smartphone. Il pad wireless diventa refrigerato e sale a 25 Watt di potenza. Sul retro dell’abitacolo, i passeggeri trovano tre porte USB-C, capaci di erogare fino a 100 Watt.
Plug & Charge per le versioni ibride plug-in
Le versioni e-hybrid di Audi Q3 ricevono una funzione finora riservata alle elettriche pure: il Plug & Charge. Presso le colonnine IONITY ed Ewiva, l’auto si riconosce e autorizza automaticamente la ricarica. Non serve più alcuna tessera né un’app dedicata: basta collegare il cavo.
Sempre sulle plug-in cresce la capacità di traino, che sale a 2.000 kg. Sono 600 kg in più rispetto alla versione precedente, un dato che avvicina queste varianti alle sorelle a benzina e diesel anche sul fronte del traino.
Quando arriva
Audi Q3 2027 e Audi Q3 Sportback 2027 sbarcheranno nelle concessionarie italiane nel terzo trimestre del 2026.
Con questo aggiornamento, Audi punta a rendere la sua Q3 ancora più competitiva in un segmento, quello dei SUV compatti premium, dove la concorrenza tedesca e non solo continua a stringere i tempi degli aggiornamenti.