Maserati sta rimettendo mano alla propria strategia di prodotto per i prossimi anni al fine di adattarsi ai cambiamenti di mercato e, in questa revisione, potrebbero giocare un ruolo da protagonista il motore V8 e il cambio manuale a tre pedali su una serie limitata di modelli esclusivi. Se negli ultimi anni era stato il V6 biturbo Nettuno il fulcro della gamma termica, oggi i vertici dell’azienda si sono resi conto che molti appassionati desiderano un motore ad otto cilindri e un brand come Maserati ha le capacità di poterlo riesumare.
Intervistato sull’argomento, il responsabile dell’ingegneria Maserati, Davide Danesin, ha dichiarato:
La mia opinione personale è sì. Penso che il V8 potrebbe potenzialmente tornare. Sono convinto che, se lo producessimo, lo venderemmo, anche se probabilmente non in grandi numeri.
In passato Danesin si era già esposto sulla questione, confermando che sono stati fatti studi di fattibilità tecnica per installare un motore V8 sugli attuali modelli nella gamma. Ancora non è stato dato il via libera definitivo da parte di Stellantis, tuttavia Danesin si è mostrato piuttosto ottimista affermando che “sembra che il momento favorevole al ritorno del V8 sta crescendo”. Interrogato sul continuo desiderio dei clienti di un V8 nonostante le brillanti prestazioni dell’attuale V6 Nettuno, Danesin ha affermato che non si tratta di prestazioni mancanti, bensì di avere il motore che si ritiene più adatto ad un certo tipo di vettura.
Quale V8 si prepara a tornare?
Il V8 di derivazione Ferrari ha “salutato” la gamma Maserati nel 2024 e le attuali unità V8 americane di Stellantis non rappresentano una soluzione poichè le dimensioni di questi propulsori comportano importanti problemi di integrazione. Allo stato attuale l’ipotesi maggiormente accreditata rimane quella di uno sviluppo di un nuovo propulsore o un accordo con un fornitore esterno.
Ritorno all’analogia col manuale
Oltre ai pensieri sul V8, in Casa Maserati si sta valutando anche il ritorno del cambio manuale sulle sportive più esclusive. Stando a quanto riportato da Danesin, l’idea è quella di avere una soluzione meccanica abbinata ad un grande motore su una vettura a tiratura limitata. A differenza di quanto visto su altri costruttori che hanno scelto sistemi elettronici o simulati, Maserati sta realmente pensando di riportare il cambio manuale che comporti collegamento diretto tra leva e trasmissione, al fine di trasmettere la guida più pura possibile al conducente.
Il costo dell’esclusività
Danesin ha anche spiegato che riportare nella linea di produzione una soluzione dotata di cambio manuale sarebbe molto costoso perchè comporterebbe l’utilizzo di componenti prodotti in volumi davvero ridotti. Se questo progetto dovesse concretizzarsi infatti, tutto porterebbe all’inquadramento delle Maserati con motore V8 e cambio manuale nella divisione Bottega Fuoriserie, condivisa con Alfa Romeo.
