Quanto durano le batterie delle auto elettriche? Per qualcuno poco e anzi, dopo un paio di anni avrebbero giĆ perso buona parte della loro autonomia. In realtĆ non ĆØ affatto cosƬ. Le batterie di ultima generazione adottano chimiche avanzate e sono sviluppate per garantire un’efficienza lunga almeno quanto la vita utile dell’auto. Oggi, quindi, non bisognerebbe preoccuparsi troppo del degrado degli accumulatori che c’ĆØ ovviamente ma ĆØ molto piĆ¹ ridotto di quanto si potrebbe pensare.
Dalla Cina arriva una nuova testimonianza che fa capire che oggi le moderne batterie delle auto elettriche sono fatte per durare a lungo e non temono nemmeno un utilizzo particolarmente gravoso. Infatti, un proprietario di una Xiaomi SU7 dopo aver percorso ben 265 mila km in appena 18 mesi ha scoperto che la batteria della sua vettura era ancora al 94,5%.
LE BATTERIE DURANO A LUNGO
Il risultato ha sorpreso il proprietario della Xiaomi SU7 Pro a trazione posteriore che ha percorso in media ben 600 km al giorno da quando la vettura ĆØ stata acquistata. Si tratta di un utilizzo davvero molto gravoso che metterebbe a durare prova qualsiasi autovettura. Eppure non solo la batteria era ancora in perfetta salute ma pure l’usura di altre componenti era minima. Ad esempio, il veicolo non ha mai dovuto sostituire le pastiglie dei freni.
Il pacco batteria della Xiaomi Su7, con una capacitĆ di 94,3 kWh, ha teoricamente subito circa 506 cicli completi di carica-scarica, sulla base di un consumo energetico stimato di 18 kWh ogni 100 km. In termini pratici, il numero effettivo di cicli di ricarica parziale ĆØ probabilmente molto piĆ¹ elevato, poichĆ© la maggior parte dei proprietari delle BEV segue la raccomandazione di ricarica del 20-80% anzichĆ© scaricare completamente la batteria prima di ricaricarla.
In ogni caso, il risultato ĆØ degno di nota e mostra ancora una volta i progressi che hanno fatto le moderne batterie, realizzate per durare davvero tutta la vita utile delle vetture. Il tutto ĆØ contenuto all’interno di un video in lingua cinese che ha creato molto dibattito e che ĆØ stato pure ricondiviso dal CEO di Xiaomi Lei Jun sulla sua pagina su Weibo.
Adesso, il signor Feng, il proprietario della Xiaomi SU7, ha intenzione di spingersi oltre, puntando a diventare la prima persona a guidare la berlina elettrica per 600 mila chilometri nell’arco di 3 anni.
