«La libertà di andare ovunque» è un concetto che in Jeep si può tradurre in molti modi. Da un lato ci sono le doti in off-road, quelle che da sempre caratterizzano il marchio e che ne hanno definito i modelli “iconici”. Dall’altro, però, ci sono gli ultimi sviluppi, gli ultimi modelli, sempre più attenti anche alla mobilità prettamente stradale (e urbana): scommessa vinta con Renegade e Avenger, punti fermi della Roadmap svelata al Salone di Parigi. Rinnovamento, ma anche vere e proprie novità, per gettare le basi del futuro del brand.
Mobiltà urbana e successo Renegade
E ovviamente, non si può che partire dalla questione Renegade. Prodotto dal 2014 all’ottobre 2025, attraverso i vari aggiornamenti e le varie novità susseguitesi nel corso degli oltre dieci anni di produzione sono arrivati 610.000 esemplari venduti, che danno al SUV un ruolo predominante nel passato e nel futuro del portafoglio Jeep. Tornerà presto, anche se la casa non ha ancora svelato quando.
E forse è proprio Renegade a “mettere sul piatto” la necessità di confortarsi con una mobilità in continua evoluzione. Il suo successo è legato, con tutta probabilità, al desiderio di molti clienti di avere una macchina che si dimostri agile, compatta e sostenibile negli spostamenti quotidiani, ma allo stesso tempo adatta ai viaggi. E quindi, c’è bisogno di guardare in questa direzione.
Freedom of Choice
Dove Jeep ha già dimostrato di andare con l’Avenger, con quasi 300.000 esemplari consegnati dal suo lancio ormai tre anni fa. Il SUV più venduto in Italia oggi, nel 2024 e nel 2025, ma anche il secondo modello più venduto in assoluto. Il “piccolo di casa” non ha però tolto spazio agli altri segmenti che l’azienda americana ha voluto esplorare nel corso degli anni.
E così è arrivato il Compass per il mercato dei C-SUV e il Recon per i D-SUV, anche se in quest’ultimo segmento ci si aspetta un nuovo modello entro il 2028. Jeep continua a credere nel principio della Freedom of Choice, nel desiderio di offrire diversi modelli e diversi motori per intercettare le esigenze di gran parte della popolazione. Così il brand dovrebbe riuscire a coprire il 90% del mercato europeo dei SUV nel 2030.