Dopo il debutto della 600E, dopo l’arrivo della 600 ibrida, Fiat presenta una nuova motorizzazione dedicata al crossover della casa torinese. È pronta a entrare sul mercato una versione esclusivamente a benzina che possa così venire incontro alle esigenze di una clientela sempre più ampia. La nuova Fiat 600 sarà equipaggiata con il 1.2 turbo (a catena) che sta andando progressivamente a muovere tutte le vetture ICE del gruppo Stellantis.
Entry level adatta a tutti
1.2, turbo con circa 100 cavalli per rispondere alle esigenze di tutti. Così Fiat vuole “rivoluzionare” la gamma della 600: come fatto sulla Grande Panda, la casa torinese ha introdotto una motorizzazione dal prezzo più popolare che affianchi l’ibrido e il full-electric. Il nuovo powertrain esclusivamente a benzina saluta la cinghia a bagno d’olio in favore di una più tradizionale catena di distribuzione e con lei arrivano anche iniezione diretta e turbina a geometria variabile. 205 Nm di coppia che si uniscono a una buona efficienza garantita anche dal cambio manuale a sei rapporti.
La 600 “non elettrificata” sarà disponibile in tutti gli allestimenti già presenti nell’attuale listino, ma per il suo debutto Fiat ha pensato a un’edizione speciale: la Street. Verranno prodotti 2000 esemplari in un’unica configurazione, per marcare “l’inizio di una nuova era”.
Fiat 600 Street: le particolarità
La prima cosa che colpisce guardando alla Street è l’abbinamento di colore. Il bianco che definisce le linee della carrozzeria incontra il nero del tetto e dei cerchi dedicati da 18 pollici, richiamato sui loghi FIAT, sulle maniglie e nella calandra. Il badge “Street” completa così il look esterno della vettura.
Un accoppiamento che si ritrova però quando ci si siede all’interno dell’edizione speciale della casa torinese. Tetto e cruscotto si colorano di nero, come anche il tessuto che riveste i sedili. Ma proprio sulle sedute brillano le cuciture a contrasto e la scritta “600“.