Cupra è un richiamo alla sportività. Il brand fin dalla sua indipendenza ha sempre cercato di lavorare tenendo conto di questa eredità e, vuoi nello stile, vuoi nelle motorizzazione, questo concetto è sempre riuscito a emergere. Sulle strade, negli showroom e a Parigi, dove la casa spagnola ha aggiunto un altro tassello alla collaborazione con ABT, presentando la variante Custom della Raval. E dove si è trovato spazio per la Kiro, senza dimenticarsi però del concept Tindaya e della partnership con Sennheiser.
Fra Raval e Formula E
50.000 ordini da aprile, con 15.000 vetture consegnate. La dimostrazione del potenziale di crescita di Raval e di tutto il marchio, che tocca quota 250.000 auto seguendo la filosofia «in Europe, for Europe». E ora, la piccola elettrica si prende il pacchetto Custom Cupra by ABT di cui hanno già beneficiato Leon e Formentor. Stessi aggiornamenti delle sorelle, con splitter, deflettori, minigonne e spoiler, oltre al lettering del tuner tedesco e ai cerchi dedicati da 19. Loghi Dark Chrome e dettagli anche per gli interni impreziosiscono un pacchetto disponibile da novembre, ma il kit potrà essere anche montato dopo l’acquisto dell’auto presso la rete ufficiale.
Ma in Francia Cupra porta anche la KIRO, la Formula E GEN4 che correrà nel prossimo campionato: 0-100 in meno di due secondi, 335 km/h di velocità massima, oltre a una livrea che riprende il color rame (il conduttore più importante del mondo) delle precedenti versioni. Al fianco dell’auto (durante la presentazione) e nell’abitacolo (in gara) ci sarà Jack Hughes, che dopo gli anni in McLaren e Maserati (oltre alla stagione da pilota di riserva in Mahindra) si accasa nella scuderia spagnola. Insieme a lui, sul palco è salito l’altro pilota Cupra, Pepe Martì, confermato sul sedile dopo i due podi a Monaco e in Cina.
Fra Tindaya e Sennheiser
Parigi ha definito le basi per i prossimi aggiornamenti della Raval, che accoglierà loghi luminosi e frecce con proiettori esterni, oltre a velocità massima di 190 km/h e sistema di assistenza rivisti, ma ha anche ribadito quello che è il futuro del brand. In Francia è arrivata la Tindaya, il concept che rappresenta la direzione che percorrerà l’azienda, seguendo il monito «No Drivers, No Cupra». Stile unico, ma attento sempre alle emozioni del pilota.
E, con Tavascan Black Edition, anche ai suoi gusti musicali. Cupra ha voluto ribadire l’importanza della partnership con l’azienda Sennheiser, che fornisce proprio sul SUV Coupè l’Ambeo Immersive Sound System, con effetto a 360 gradi permesso anche dagli attuatori nel tetto. Una collaborazione che va avanti dal sistema Concerto del 2022 e che oggi si conferma su tanti modelli del brand: per Formentor e Terramar c’è Ambeo, mentre per Leon (normale e Sportstourer) arriva Immersive by Sennheiser.