Plein air, “all’aperto”, una versione “Spiaggina” della Renault 4, senza portiere e senza finestrini. Uscì nel 1968, a circa sei anni dal debutto della piccola francese, e rappresentò l’alternativa “estremizzata” alla versione con capote in tela che era entrata in produzione da subito. Cosa che non si è invece vista con l’erede, la Renault 4 E-Tech Electric, proposta al pubblico esclusivamente con il tetto rigido. Almeno fino a oggi. Perché con la Plein Sud la casa francese sembra essere tornata alle origini. Una finestra sul mondo che si apre sopra le proprie testa, da 92 cm di lunghezza e 80 di larghezza, senza però rivoluzionare la struttura del crossover elettrico. Il tutto per meno di 2.000€ in più rispetto alla “classica”: e ora è disponibile sul configuratore italiano.
Comodità e aria aperta, senza “ribaltoni”
L’idea è quella originale della Renault 4, è quella di un veicolo che si poteva scegliere anche di godere con il vento fra i capelli; ma coi comfort di oggi. Con un semplice tasto (due, se consideriamo quello posto sulla chiave) la capote comincia a muoversi: e se proprio non si vuole proprio “fare fatica”, c’è anche la possibilità di attivare il meccanismo grazie all’assistente vocale Reno. Eliminando le barre portatutto e integrando l’antenna nel lunotto posteriore, i tecnici hanno regalato alla Plein Sud un’apertura di 80 cm di larghezza per 92 di lunghezza, in modo che tutti i passeggeri possano godersi l’aria che li circonda. Ma se ad alcuni non dovesse piacere, si può sempre decidere di lasciare una sola porzione di tetto aperta.
Un risultato importante, ottenuto senza stravolgere la vettura: la sua progettazione, partita proprio dall’assenza di un tetto in metallo, ha ragionato nell’ottica di cambiare senza stravolgere. Per questo non si è dovuto sacrificare molto, soprattutto in termini di spazio e di rigidità strutturale. Per una vettura che rimane comunque comoda e ben isolata (merito del tessuto progettato in collaborazione con Webasto e Haartz), senza dover aggiungere chili che andrebbero a minare in primo luogo l’efficienza della Renault 4 E-Tech Electric.
Migliora la dotazione e l’efficienza
Con la Plein Sud arrivano una serie di aggiornamenti che coinvolgeranno tutta la gamma Renault 4 E-Tech Electric e che riguardano soprattutto la dotazione ADAS: c’è il rilevatore di stanchezza e distrazione del guidatore, che sfrutta una telecamera esterna installata sul montante sinistro, ma si aggiunge anche l’assistente alla guida d’emergenza. In caso in cui il conducente non risponda alle richieste della vettura, questa cominciare a rallentare fino ad arrestarsi (in sicurezza) sulla corsia d’emergenza.
Il crossover elettrico, però, cerca anche di migliorare in termini di efficienza: alla guida, con un sistema che sfrutta le mappe per scoprire l’andamento della strada e consigliare così dei “trucchi” per ottimizzare l’energia; alla colonnina, con il nuovo scambiatore del circuito di riscaldamento della batteria e con il pianificatore, che dovrebbero abbassare sensibilmente il tempo di ricarica a basse e bassissime temperature.
Allestimenti e listino prezzi
La nuova Renault 4 E-Tech Electric Plein Sud è disponibile esclusivamente nella versione Confort Range da 150 cv con batteria da 52 KWh, che dovrebbe garantire oltre 400 km di autonomia. Due gli allestimenti: la techno, attualmente a listino a 34.790€, e la iconic, per cui ci vogliono 36.970€. Si tratta di 1.800€ in più rispetto alle versioni corrispondenti con tetto rigido.
