Tra le 33 supercar che Alfa Romeo realizzerà, una emerge più delle altre: si chiama Perla Nera ed è stata presentata al Museo Alfa Romeo di Arese. È l’unica 33 Stradale con carrozzeria totalmente in carbonio a vista e con finitura opaca. Chi vuole osservarla dal vivo ha tempo fino al 18 ottobre.
Un nome deciso dal proprietario
A scegliere e a registrare il nome è stato il proprietario, un collezionista molto legato al marchio. L’auto è il risultato di un dialogo costante tra il cliente e il Centro Stile Alfa Romeo. Tutto è nato e si è sviluppato dentro “Bottega Fuoriserie“, la realtà dedicata alle creazioni più esclusive di Alfa Romeo e Maserati. La 33 Stradale ha rappresentato il primo progetto della Bottega Alfa Romeo. Il riferimento è alla sportiva omonima del 1967.
Carrozzeria in carbonio a vista
Nessuna delle 33 Stradale è identica a un’altra. Questa, però, si spinge oltre. Le fibre di carbonio sono state posate a mano nello stampo. La loro orientazione segue il disegno delle superfici e valorizza volumi e linee. Terminata la posa, sono arrivati i controlli qualità e poi il montaggio finale.
A completare il tutto ci sono i cerchi interamente neri. Mancano anche i loghi esterni, eccezion fatta per il marchio Alfa Romeo. In questo modo, a dominare la scena resta soltanto la trama del carbonio.
Interni su misura: Alcantara e carbonio
Anche l’abitacolo adotta la stessa impostazione. I rivestimenti combinano Alcantara e carbonio. Il sedile sportivo è stato fatto su misura per il proprietario. Lo stesso discorso vale per la selleria Alfa Romeo “a cannelloni”. Il motivo è stato rielaborato e compare sui pannelli porta e sui brancardi.
Il poggiatesta è stato ridisegnato e integra un inserto in carbonio con la scritta “Perla Nera”. Il nome appare inoltre su una targa nel pannello porta e nel vano portaoggetti.
Motore V6 da oltre 630 CV
Sotto la carrozzeria, invece, tutto rimane invariato. Come per ogni 33 Stradale, la base tecnica è quella della Maserati MC20. Il propulsore è un V6 biturbo da 3 litri, capace di oltre 630 CV. Il cambio è un DCT a 8 rapporti e la trazione è posteriore. Quanto alle prestazioni, la velocità massima tocca i 333 km/h. Per passare da 0 a 100 km/h servono meno di 3 secondi.
Chi si trova ad Arese ha quindi alcune settimane per ammirarla. Difficilmente ne vedrà un’altra uguale.