Le foto spia avevano anticipato che la nuova Hyundai Tucson 2027 avrebbe avuto un look molto differente da quello attuale, molto più squadrato, da un certo punto di vista più simile a quello della Santa Fe. Via il camuffamento perché la casa automobilistica ha svelato il nuovo SUV, condividendo le prime immagini ufficiali degli esterni e degli interni.
Per le complete caratteristiche tecniche bisognerà attendere ancora un po’. Del resto, il nuovo modello è atteso sul mercato europeo nel corso del prossimo anno.
Come cambia la nuova Hyundai Tucson 2027
Addio alle linee morbide e arrotondate che conoscevamo fino a oggi. Il nuovo modello arriva con un design squadrato e muscoloso. Sembra quasi una Santa Fe in miniatura.
Si tratta della quinta generazione del SUV. E per Hyundai è una scommessa tutt’altro che banale. La Tucson uscente è una best seller e quindi il nuovo modello dovrà continuare il successo del SUV.
Nuova Tucson adotta il linguaggio stilistico Art of Steel, lo stesso già visto sulla nuova Nexo.
Le linee sono più squadrate, molto diverse dalle forme arrotondate del modello attuale. Davanti e dietro spicca una firma luminosa a forma di H, ed è composta da una barra luminosa dalle forme sottili e a tutta larghezza, con luci diurne verticali che le fanno da cornice.
I passaruota sono più ampi. La fiancata ha un rivestimento inferiore più marcato, e c’è persino un vistoso skid plate. Tutti elementi che regalano alla Tucson un’anima off-road. Del resto, è stata annunciata anche una variante XRT, ancora più rugged nell’aspetto.
Crescono anche le dimensioni. La nuova Tucson misura 4.700 mm di lunghezza, 60 mm in più rispetto a oggi. La larghezza sale a 1.905 mm, con un incremento di 40 mm. L’altezza aumenta di 20 mm e arriva a 1.685 mm. Anche il passo si allunga, raggiungendo i 2.785 mm, cioè 30 mm più di prima.
C’è quindi più spazio a bordo. Lo spazio per la testa al posteriore aumenta di 29 mm. Le portiere posteriori, poi, si aprono fino a 83 gradi. Prima, a 73 gradi. Un dettaglio che renderà più semplice salire e scendere, specialmente per chi possiede un seggiolino per bambini.
Interni, c’è il nuovo infotainment Pleos
L’abitacolo cambia sensibilmente. Al centro della plancia c’è il nuovo sistema di infotainment Pleos, già visto su altri modelli recenti. Lo schermo dovrebbe misurare intorno ai 17 pollici.
Niente look eccessivamente minimalista, Hyundai ha deciso di mantenere i tasti fisici per le funzioni più usate, come il climatizzatore. Una scelta che va controcorrente rispetto a molti rivali. Per chi guida ogni giorno, non è un dettaglio da poco.
C’è un portaoggetti dedicato accanto alla bocchetta dell’aria lato guidatore. Non manca la ricarica wireless doppia per gli smartphone.
Quali motori?
Hyundai per ora non ha diffuso dettagli sulle motorizzazioni. Si parla comunque di una gamma esclusivamente elettrificata, sole versioni full hybrid e plug-in hybrid.
Il lancio commerciale è atteso nel corso dell’autunno, partendo dal mercato coreano. Per l’Europa, come detto, bisognerà attendere l’inizio del 2027.