L’era dei veicoli commerciali esclusivamente termici è ormai finita. Sono arrivati camion e furgoni elettrici, e persino negli USA, da sempre terra di pick-up V8, ci si sta convertendo all’EV. E Ford sta pensando a nuovo modello; anzi, sembra essere sempre più vicina al debutto del Fathom. Rottura con la tradizione, certamente, ma che cerca di intercettare quelle che sono le esigenze della propria clientela. A partire dal prezzo, che dovrebbe rimanere contenuto.
Il primo capitolo
Il Fathom è una vera svolta per Ford. Innanzitutto, perché rappresenta il primo passo del nuovo team formato nel 2022 e “delocalizzato” in California proprio per allontanarsi dalla logica di funzionamento dell’azienda. Ma non solo. C’è il debutto della piattaforma Universal Electric Vehicle, ma c’è anche un’attenzione maniacale al risparmio: in termini di peso, di componenti utilizzate e di catena di produzione.
Ma la rivoluzione passa anche dal nome. Niente più sigle, solo Fathom, il verbo che si usa nel linguaggio nautico per misurare la profondità dell’acqua. E per Ford, il termine perfetto per dimostrare quanto l’azienda stesse ascoltando le esigenze dei clienti. Tradotto? Cinque posti comodi, oltre al vano di carico posteriore, al frunk e a una dotazione tutto sommato ricca. Dal grosso display centrale con Apple Maps, alla digital key, fino al sistema BlueCruise per la guida autonoma in autostrada.
La chiave sta (anche) nel prezzo
Qualcuno potrebbe “spaventarsi” pensando al prezzo di un pick-up elettrico. D’altronde, l’F150 Lighting costava oltre 50.000$. Per il Fathom, invece, ci si dovrebbe attestare su molto, molto meno. 28.350$, per lo standard range. Un listino contenuto, nonostante l’investimento da due miliardi di dollari fatto da Ford nel rinnovamento dello stabilimento di Louisville.
Quanto alla powertrain, Ford dovrebbe far affidamento su batterie litio-ferro-fosfato prodotte negli States sfruttando però la tecnologia cinese di CATL. Architettura a 48V, che dovrebbe far risparmiare oltre 1 chilometro di cavi e 10 KG sulla bilancia, e un’autonomia per quanto riguarda l’extender range sull’ordine dei 483 KM. Il Fathom sarà preordinabile nella prima parte del 2027, con i primi esemplari consegnati nel corso del prossimo anno.
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