CUPRA Raval passa alla fase commerciale vera e propria. La gamma ufficiale è finalmente ordinabile sul configuratore del marchio spagnolo.
Il debutto del modello risale a circa quattro mesi fa. Da allora le richieste hanno superato ogni aspettativa commerciale. CUPRA lo definisce il lancio di maggior successo nella storia del marchio.
Merito di un design distintivo, di un carattere sportivo e di una guida agile. Ora si chiude la fase di pre-lancio e parte quella ufficiale. La gamma prevede tre livelli di allestimento e due motorizzazioni 100% elettriche.
CUPRA Raval Edge Plus, si parte da 31.950 euro
La versione d’accesso si chiama Edge Plus ed è già ordinabile da qualche settimana. Monta un motore da 155 kW, pari a 211 CV, con batteria da 52 kWh.
L’autonomia dichiarata nel ciclo combinato WLTP va da 413 a 446 km. I consumi restano invece compresi tra 13,6 e 14,8 kWh ogni 100 km.
Esteticamente si distingue per la vernice Plasma cangiante e i cerchi Vandal Copper da 19 pollici. Non mancano i vetri posteriori oscurati, pensati per un look più sportivo.
La dotazione è stata sviluppata appositamente per il mercato italiano. Di serie troviamo il climatizzatore bizona Climatronic e il sistema Keyless Advanced con Digital Key. Completano l’equipaggiamento l’antifurto volumetrico, la videocamera posteriore e i sensori di parcheggio. Ci sono anche quattro prese USB-C e la funzione Vehicle-to-Load per alimentare dispositivi esterni.
Da oggi è disponibile pure il pacchetto Immersive Design, proposto a 1.200 euro. Introduce sedili sportivi avvolgenti in Dinamica, con regolazione elettrica e funzione memory.
Il prezzo di listino di CUPRA Raval Edge Plus è 38.120 euro chiavi in mano. Grazie alla promozione attiva fino al 31 agosto, si scende a 31.950 euro.
«Il mercato italiano ha accolto con entusiasmo tutte le innovazioni portate da Raval», ha dichiarato Pierantonio Vianello. Il manager guida CUPRA in Italia. Conferma inoltre la volontà di consolidare la presenza del modello nel nostro Paese.
Le nuove versioni VZ: ecco Century e Manganese
Chi cerca più grinta può guardare al motore da 166 kW, pari a 226 CV. È il cuore delle due nuove versioni VZ, pensate per esaltare l’anima sportiva di Raval.
CUPRA Raval VZ Century debutta come proposta esclusiva per il mercato italiano. Punta su contenuti inediti e su un carattere ancora più marcato.
Di serie troviamo i pacchetti Edge e Light & Sound, con impianto audio Premium by Sennheiser. Ci sono anche il tetto panoramico e i fari Matrix LED. Non mancano le sospensioni DCC Sport, la funzione e-Launch e il differenziale elettronico a slittamento limitato. I cerchi Machined Icon Copper da 19 pollici completano il look esterno.
Gli interni Feel Design abbinano sedili sportivi rivestiti in pelle vegana. La carrozzeria sfoggia l’esclusiva vernice opaca Century Bronze.
CUPRA Raval VZ Century ha un prezzo di listino di 44.120 euro chiavi in mano. Con la promozione in corso, valida fino al 31 agosto, si ordina da 37.950 euro.
Al vertice della gamma troviamo CUPRA Raval VZ Manganese. Eredita dotazioni e prezzo dell’apprezzata Launch Edition VZ.
Rispetto alla Century aggiunge il Drive Pack, con ADAS avanzati e Top View Camera a 360 gradi. Ci sono anche l’Intelligent Park Assist e il Remote Park Assist. Il Winter Pack porta invece volante e sedili riscaldati. Non manca il sistema di navigazione, insieme alla predisposizione per il gancio traino.
L’Ahead Pack aggiunge i sedili CUP Bucket in 3D Knitting. I cerchi Rebel Sulfur Green da 19 pollici completano l’allestimento. La vernice scelta è l’esclusiva opaca Manganese Matt. A rendere unica questa versione contribuiscono anche i loghi CUPRA in finitura Dark Chrome.
CUPRA Raval VZ Manganese ha un prezzo di listino di 47.770 euro chiavi in mano. La promozione in corso porta il prezzo a partire da 39.950 euro.
Autonomia e consumi delle versioni VZ
Entrambe le VZ condividono gli stessi valori di consumo e autonomia. Il ciclo combinato WLTP indica consumi tra 13,8 e 16,2 kWh ogni 100 km. L’autonomia dichiarata va da 379 a 440 km, a seconda dell’allestimento scelto. Le emissioni di CO2, come per tutte le elettriche, restano pari a zero.
